1. Mjerenje udaljenosti;
2.Samokalibracija;LED digitalni zaslon
3. Funkcija optimizacije neravnoteže;
4.Opcijski adapter za balans kotača motocikla;
5. Mjerenja u inčima ili milimetrima, očitanje u gramima ili oz;
Snaga motora | 0,25kw/0,35kw |
Napajanje | 110V/240V/240V, 1ph, 50/60Hz |
Promjer oboda | 254-615 mm/10”-24” |
Širina oboda | 40-510 mm”/1,5”-20” |
Maks.težina kotača | 65 kg |
Maks.promjer kotača | 37”/940 mm |
Preciznost balansiranja | ±1g |
Brzina balansiranja | 200 okretaja u minuti |
Razina buke | <70dB |
Težina | 134 kg |
Veličina Paketa | 980*750*1120 mm |
Sve dok su guma i naplatak zajedno sastavljeni, potreban je niz dinamičkih podešavanja ravnoteže.Bilo da se radi o zamjeni felge ili zamjeni stare gume novom, čak i ako se ništa ne mijenja, guma se skida s felge radi pregleda.Sve dok se naplatak i guma zasebno sastavljaju, potrebno je dinamičko balansiranje.
Osim mijenjanja felgi i guma, više pozornosti treba posvetiti i u obično vrijeme.Ako ustanovite da se kolo upravljača trese, prvo biste trebali provjeriti je li dinamička ravnoteža nenormalna.Osim toga, čimbenici kao što su deformacija naplatka, popravak gume, ugradnja modula za nadzor tlaka u gumama i zamjena ventila od različitih materijala utjecat će na dinamičku ravnotežu.Preporuča se napraviti set dinamičke ravnoteže kako bi se osigurala normalna uporaba kotača.